一句话点评5月合资SUV：瘦死的骆驼比马大

市场概述 ：外资品牌的句话未来在哪里？当电动化进程不断加速  ，当中国品牌再三崛起，点评的骆当中国消费者陷入新时代的月合营销手法，越来越多的瘦死人开始对外宣扬，中国车市已经不再属于它们。驼比在不久的句话将来，除了特斯拉以外，点评的骆包括大众、月合丰田在内的瘦死汽车品牌都将从人们的购物清单中剔除 。

我承认，驼比在大趋势下，句话此番理想总是点评的骆美好的，中国车市从固化的月合格局中解放出来
，亦是瘦死未来得以重塑的开始  。可是驼比
，只要你愿意多看一眼传统的细分市场，就必然会发现 ，在面对最广大的中国汽车消费人群时，行业转型的节奏远未及预测中的那样激进 。“随着中国新能源车企渗透进这个市场，外资阵营中只会哀鸿一片”的判断，在此刻还无法成立 。

就像在SUV市场中 ，本田CR-V（参数丨图片）、丰田RAV4
、大众途观等一众元老车型 ，在一轮又一轮的唱衰声中仍固执地守着自己的地盘，丰田锋兰达/锐放、福特领睿等新人又在奋力填补起前辈留下的销量空白，这一切似乎都在诉说着 ，现实与想象的偏差。

中国车市太大了，一小部分人可以将“外资将死”的结论带得飞起，却并不意味着，除沿海经济发达地区之外的潜在消费人群，都会对那些所谓的的美好趋之若弩
。在未来的很长一段时间内 ，我相信
，外资仍会与中国车企共耕这年销近3000万辆新车的庞大市场。